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Documentation exclusive © ACVB

ENTRETIEN SCOOTERS

ENTRETIEN SIDE-CARS | Liste des Professionnels

Le catalogue des pièces
détachées scooters

Dans ce fichier PDF :
1- Un SOMMAIRE s'affiche sur la gauche,
chaque chapitre et chaque planche est répertorié.

2- Dans les pages de listes des références,
les numéros de la colonne PLANCHE
sont désormais cliquables :
chaque n° envoie vers la plnache concerné,
parfois en zoomant sur la référence recherchée.

3- Une grande majorité des n° sont traités en texte dans les éclatés, on peut les sélectionner, les copier et les rechercher dans le PDF.
Les références des listes ont été écrites
avec un point : 12.345,
alors que la référence en planche d'éclaté
n'a pas de point : 12345.

4- Les n° qui sont trop proches des traits indiquant leur position n'ont pas pu être indexés.

Catalogue d'Usine ORIGINAL de 1955.

Il comporte les nomenclatures des pièces,
les références des scooters et les
planches d'éclatés des modèles suivants :
A48, B49, C50, BM250,
E51, D51 et Y52

94 pages en PDF (12 Mo)

Recherche de référence possible
dans le fichier PDF

Document exclusif © ACVB
diffusé gratuitement, ne peut pas être vendu

RAPPEL :
Ces pièces ne sont PAS EN VENTE à l'ACVB
et nous n'avons pas de stock de pièces.

Huile pour boîte
de vitesses

Lire le comparatif des huiles minérales, synthèses
et semi-synthèses sur ce site instructif :
nitifilter.com/huile-laquelle-choisir

Quantité :
1 litre pour les E.51 à moteur Bernardet
1 litre 1/4 pour le Y.52 à moteur Ydral
1 litre 3/4 pour le D.51à moteur Bernardet
1 litre 1/2 pour les modèles B49, BM250, C50.

Quantité pour Cabri : aidez-nous à la définir
Quantité pour Guepar : aidez-nous à la définir

Mélanges : 2%, voire 3%

Type : minérale, fluide 5 à 10 / 50,
pour turbo diesel (conseils du Club Ydral).

Bougies

Identiques pour tous les modèles Bernardet
du C50 au Guepar, même diamètre 14 mm
et longueur de culot 12,7 mm
 
NGK B 6 H S (plus adaptée pour 125 cm3)
NGK B 7 H S
NGK B 8 H S (plus adaptée pour 250 cm3).


Correspondance NGK / CHAMPION
NGK B 6 H S = Champion L82C
NGK B 7 H S = aucune
NGK B 8 H S = Champion L78C

Joints moteurs

La société JPM83.com
refabrique des pochettes de joints moteurs
pour Bernardet E.51 et BM.250
(il manque le joint d'échappement pour BM.250)

et Ydral L.45 bitubes pour C.50 et Y.52

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Suspensions
par anneaux Neiman

Les anneaux Neiman sont à remplacer par
des caoutchoucs de suspensions utilisés pour
les petites remorques automobiles.

Sur les A.48, B.49, C.50, BM.250 :
il faut 4 ANNEAUX.

Vous pouvez vous les procurer chez :
• Anneaux suspension type ERKA
  ou type RULQUIN
• Remorques FRANC
• Remorques 33 - BSA
• Franc-Online (à recouper)

Sur les E.51, D.51, Y.52 et Guepar :
5 ANNEAUX MINIMUM.
L'anneau central DOIT être comprimé en U.

Vendus en 35 ou 50 mm de large,
à recouper à 30 ou 35 mm.
(n'achetez pas ceux vendus sur ebay à 4 anneaux).

Sur les Cabri 50 H.4, 85 J.5
et 98 cm3 L.6 ou M.60,
il faut utiliser 2 ou 3 anneaux longs
et le plus petit sur la patte supérieure.

Goulotte ou Durite
réservoir d'essence

La gouloutte qui va du dessous du tableau de bord à l'embouchure du réservoir d'esssnce sur les scooters A.48, B.49, B.250, BM.250 et C.50 peut être remplacée par des durites essence de Peugeot 403, Peugeot J5 ou J9, diamètre 55 mm.

Les durites pour circuits de refroidissement auto ne supporteront pas la corosivité de l'essence.

Carburant

RAPPEL :
à la fin 1945, 100 % des carburants pour auto sont éthylés :
- les véhicules antérieurs à 1923 roulaient avec de l'essence
   non plombée.
- pour les véhicules Européens, cette limite était en 1931.
- les véhicules Européens postérieurs à 1945 ont fonctionné
   à l'essence plombée.
- les véhicules militaires postérieurs à 1939 ont connu
   l'essence plombée.

Essence SP 98
plus 2 à 3 % d'huile 2 Temps de bonne qualité
3 % en huile minérale
2 % en huile 100 % synthèse.

PAS de SP 95 E10, trop agressif
sur les élastomères.


Pas besoin d'additif car pas de soupape
dans les moteurs de scooters.

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Scooter A.48
Revue Technique Motocycliste

Page de la RTM n°17 du 01/05/1949
caractéristiques techniques du scooter A.48,
moteur YDRAL 128 et 125 cm3
1 page en PDF

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Livret du scooter B.49

Livret d'essai, manuel de démontage
du scooter B.49,
15 pages en PDF

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Livret du scooter BM.250

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A notre connaissance, aucun allumage électronique
n'existe pour BM.250.
Le BM.250 utilise un SAFI SSY Lourd à 6 volts,
avec une avance de 4 mm.

Un allumage électronique a été fabriqué en petite série,
pour les scooters Y.52 à moteur moteurs YDRAL 125 cm3,
qui utilisent un volant magnétique SAFI SSY 2 Léger,
12 volts avec une avance de 6 mm, ce qui est très différent.

Si vous trouvez une solution de rechange (par ex. pour motoculteurs...) nous sommes intéressés de votre retour d'info !

Livret du scooter E.51

Livret d'entretien,
manuel de démontage
du scooter E.51,
12 pages en PDF

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Livret des scooters E.51-D.51-Y.52

Livret d'entretien, manuel de démontage
des scooters E.51-D.51-Y.52,
10 pages en PDF

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Article Scooter Magazine D.51

Article sur le D.51
paru dans Scooter Magazine mai 1953
4 pages en PDF

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Livret du scooter Y.52

Livret d'entretien, manuel de démontage
du scooter Y.52,
12 pages en PDF

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Étude des prototypes du Cabri 49,9

Recensement et étude des prototypes
de Cabri 49,9 H.4
8 pages en PDF

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Article Le Cycle Cabri 49,9

Article Le Cycle n°16 du 10/07/1954
sur le Cabri 49,9 H.4
Dessins de Daniel Rebour
11 pages en PDF

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Notice du Cabri 98

Notice publicitaire du Cabri 98 L.6
Servomatic,
4 pages en PDF

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Notices du Jaguar et du Guepar

Notices publicitaires et techniques
du Jaguar et du Guepar
4 pages sur le Jaguar,
4 pages sur le Guepar
8 pages en PDF
(n'est pas un manuel de démontage)

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Article Essai du Guepar

Article de presse :
Essai de conduite du Guepar
L'Auto-Journal du 1er mai 1956
8 pages en PDF
(n'est pas un manuel de démontage)

          et aussi

Copie complète de la page de l'Auto-Journal

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Moteur YDRAL L.45 des scooters

Planche de l'éclaté du moteur
YDRAL L.45

1 page en PDF

Les YDRAL 125 cm3 L.45 ont été montés
dès 1949 sur les B.49, les C.50 en 1950,
puis sur les Y.52.

L'appellation L.45 apparaît sur les registres de vente YDRAL le 16 octobre 1953.
Avant cette date, ils ne sont pas nommés.

Bernardet achète son 1er moteur YDRAL
128 cm3 n°543, le 3 juin 1948
et devient l'un des plus gros clients d'Ydral,
réalisant plus de 43% de son chiffre d'affaires.

Le dernier moteur est vendu le 6 août 1956,
n°33 372.

Les pignons de sortie de boite à 15 dents
étaient montés sur des scooters à grandes roues,
en 4,00x12 ou 3,50x12.

Les pignons à 16 dents étaient montés
sur des scooters en petites roues,
en 4,00x8 ou 3,50x8.

Livret du moteur YDRAL L.45
125 cm3

Livret du moteur YDRAL L.45 125 cm3
et moyeux
en PDF, 20 pages (7 Mo)

Recherche de textes possible dans le PDF

Voir sur Club YDRAL, dans Technique

Livret du moteur YDRAL L.54
125 cm3

Livret du moteur YDRAL L.54 125 cm3
en PDF, 44 pages (9 Mo)

Recherche de textes possible dans le PDF

Voir sur Club YDRAL, dans Technique

Comparatif technique des moteurs
YDRAL 125 cm3 L.45 et L.54
en PDF, 5 pages (100 Ko)

Recherches de textes possible
dans le PDF

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Carburateurs

Planche du carburateur Gurtner R17
en PDF

Planche du carburateur Del Lorto-MA
en PDF

Conseil de restauration :
Les anciens Gurtner R17D et Del Lorto MA
ne sont plus adaptés aux mélanges modernes
(fuites, ratés...).

Remplacez le par un Del Lorto PHBG D.17
ou PHBG 19 de votre choix.
(site à titre d'exemple, aucune publicité vers
ce vendeur spécifique.)
Tant pis pour le respect de l'origine, mais c'est une bien petite entorse face au bénéfice obtenu.

Avantage : disponibilité et adaptabilité des pièces, starter à câble, à levier, à tirette... taille des
gicleurs, type d'aiguille, réglage d'aiguille, bague anti émulsion, cuve alu, purge basse de cuve (utile quand le réservoir essence est un peu oxydé).

Électricité scooters

Documentation technique
descriptif et schémas électriques
des Scooters Bernardet
17 pages PDF

Schéma électrique des scooters
E51, D51, Y52
 

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Les Volants Magnétiques SAFI
Explication, démontage, remontage, réglages.
Article Moto Revue - Salon 1952
9 pages PDF

Voir aussi les articles suivants
sur les Volants Magnétiques en général,
entretien, pannes et dépannages
dans les Moto Revue n° 912,
et 1047, 1101, 1279, 1280, 1281
sur Cyclememory.org

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Références des peintures
des scooters

Voir dans Scooters :

Nous avons listé les références
et leurs correspondances actuelles :

RÉFÉRENCES PEINTURES

Cerclages latéraux d'aération
pour scooters E.51, D.51, Y.52

Ces pièces étant difficiles à trouver,
une solution de DÉPANNAGE
a été trouvée.

Des anneaux de rideaux à acheter sur un site
de vente en ligne, un lot de 10 anneaux,
diamètre 40 mm.


Lire la description ici :
www.les-tontons-scooteurs.com

Avantage :
changer les 8 cerclages de votre scooter
pour qu'ils aient tous un aspect identique.

Les anneaux d'origine ne se démontent pas
plusieurs fois sans risque de casse.

Conserver une partie des 2 anneaux de rideau,
effectuer une petite découpe en languettes
pour le maintien sur la jupe arrière.

Les anneaux latéraux sont apparus fin 1953
sur les E.51, D.51 et Y.52.

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Le montage d'un side-car

Document sur le montage d'un side-car
17 pages en PDF

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