NOUVEAUTÉ
MODÈLE RÉDUIT AU 1/16e
GNOME ET RHÔNE 800 AX2 RM
ET SIDE-CAR BERNARDET DRAGON PORTÉ 1936-40
MJ SCALE et L'ACVB ont travaillé ensemble depuis 1 an à la création
d'une superbe maquette modèle réduit au 1/16e
à monter et à peindre pour les collectionneurs de véhicules militaires 1940.
Plus de 100 pièces en résine fabriquées en impression 3D,
pièces en laiton,
photodécoupe et
planche de décoration exclusive au 7e GRDI.
Prix : 180 €
(plus port 20 € pour 1 ex, suivi et valeur déclarée)
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Les groupes de pièces
Détail du moteur de la Gnome et Rhône 800 AX2 RM
Exemple de maquette terminée
L'ACVB a lancé 2 séries d'adhésifs BERNARDET
à coller sur des bidons d'huile de 2 Litres (bidon non fourni)
2 modèles disponibles :
Bidon "NEUF" ou Bidon "VIEILLI"
25 € pièce
Port inclus en France, sous carton
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Vous êtes propriétaire d'un scooter Bernardet B.250 cm3 à moteur Violet.
Nous avons fait fabriquer des clapets
de pipe d'admission pour le moteur B.250,
avec l'aide d'un adhérent qui a trouvé une solution fiable en 2017.
Seulement 10 jeux des 2 pièces ont été fabriqués.
Le jeu de 2 pièces comporte une cale de butée en inox de 1,5 mm d'épaisseur découpé au laser
et un clapet en carbone découpé au jet d'eau et laser.
Ces 2 pièces sont à positionner dans la pipe d'admission, ce qui permet de résoudre définitivement
le problème d'étanchéité de bas moteur qui rendait ce scooter difficile à utiliser depuis 1950 !
Un plan de montage est fourni avec les pièces.
Les frais de port sont inclus.
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Insignes pour side-cars
NE SONT PLUS FABRIQUÉS
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| Modèle Bourg-la-Reine 1924 à 1936 en bronze, 68 x 51 mm |
Modèle Chatillon-sous-Bagneux 1937 à 1948 en bronze, 72 x 49 mm |
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| Porte-clés : Pin's monté sur support | |
Cerclages latéraux d'aération
diamètre de passage dans la jupe arrière 40 mm,
pour scooters E51, D51 et Y52, au nombre de 8
Marche-pieds passager pour scooters
NE SONT PLUS FABRIQUÉS
De nombreux modèles de marche-pieds existaient,
nous les avons recensés ci-dessous pour informations.
Renfort inférieur fixé par 4 écrous sous la caisse et 3 sur le côté.
Marche-pieds LONGS pour B.49
Caractéristiques : arrondis aux 2 extrémités, épaisseur importante.
Marche-pieds LONGS pour BM.250
Plusieurs modèles de marche-pieds existent pour les BM.250.
Caractéristiques :
le marche-pied GAUCHE est arrondi aux 2 extrémités,
épaisseur importante, fixation par 3 écrous sur la caisse.
Marche-pieds RABATTABLES pour C.50
Les C.50 sont les seuls scooters qui n'ont pas eu de marche-pieds en aluminium.
Caractéristiques :
paire de marche-pieds rabattables, avec caouthchouc,
fixation dans un orifice du cadre. Non refabriqués.
NE SONT PLUS FABRIQUÉS
Marche-pieds LONGS pour E.51, D.51, Y.52
Caractéristiques : arrondis aux 2 extrémités, épaisseur plus importante que les courts.
Marche-pied côté GAUCHE : la partié étroite DEVANT
pour le passage du kick.
Marche-pied long, arrondi aux 2 extrémités, moins épais, avec renfort vertical inférieur.
NE SONT PLUS FABRIQUÉS
Marche-pieds COURTS pour E.51, D.51, Y.52
Caractéristiques : arrondis à l'avant, droits à l'arrière, fixation par 3 écrous, non percés,
réversibles gauche-droite, 2 exemples ci-dessous
Sur un D.51 Texas, ils sont disposés plus en avant à cause des sacoches.
Sur le Y.52, disposé plus en arrière pour le kick.
Sur ce D.51, ce modèle a été inversé, l'arrondi est à l'arrière.
NE SONT PLUS FABRIQUÉS
Marche-pieds COURTS renforcés en L
Caractéristiques : en forme de L, fixation par 3 écrous dans sa partie verticale.
Refabriqués.
Sur un D.51 modèle Touriste.
Nos meilleures adresses
L'ACVB vous fourni dans la page Documentation des adresses de professionnels et artisans qui peuvent vous aider dans vos restaurations, dans les domaines suivants :
