LES SCOOTERS BERNARDET

Courant 1948, quelques mois après la sortie de A.48, apparaît le modèle B.49.
Seuls quelques détails vont le différencier de son prédécesseur. Le garde-boue s'affine, il est orné de "flammes" en aluminium sur les côtés et d'une petite "casquette" à l'avant. Une batterie est installée dans le tablier. Le guidon a troqué ses commandes inversées contre des conventionnelles. La suspension avant devient en roue tirée avec anneaux Neiman. Le pédalier du sélecteur de vitesses passe au pied gauche.

 

Le moteur est toujours un Ydral,
125 cm3, 2 temps et il reçoit une turbine de refroidissement.
 
Extérieurement, il est plus court de quelques centimètres ; les petites fentes de côté font place à de longues ouïes continues.

Le tablier est plus droit et reçoit aussi une forme emboutie dans laquelle va s'installer le nouveau logo Bernardet
            
que les amateurs connaissent bien.
Ce modèle est proposé en plusieurs couleurs unies ou biclores, au choix.

 

Deux modèles sont proposés :
le 125 Luxe et le 125 Standard
qui n'avait pas de roue de secours,
de batterie, de redresseur ni de montre.
Une manette de gaz remplaçait la poignée tournante.