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LES SCOOTERS BERNARDET

LE E.51

Au Salon d'octobre 1951 est présenté le E.51,
plus léger et plus homogène que ses prédécesseurs.

Le garde-boue avant est maintenant fixe, surmonté de la plaque d'immatriculation ;
le phare intégré au centre du tablier.

La partie arrière ressemble à celle du C.50
deuxième série mais plus compacte.

La suspension avant est désormais à roue tirée à bielette oscillante. La suspension arrière reçoit
deux ressorts à boudins verticaux.
Les pneus sont des 4,00 x 8.

Le premier moteur fabriqué pour ce modèle est un Bernardet monocylindre 250 cm3 qui est testé pendant les courses Liège-Monaco-Liège et le Trophée International de Monaco 1951-1952.
Il a permis à la marque d'obtenir de nombreuses victoires.

 

Le 250 cm3 est ensuite décliné en un monocylindre Bernardet de 125 cm3 de 54 x 54 donnant 6 CV à 4000 t/mn.

 

Le kick est à droite et s'actionne vers l'avant.
Sur les premiers moteurs de fabrication Bernardet issus de l'Usine, la culasse était montée à 90° sur le moteur, puis elle a été révisée et penchée vers l'avant de quelques degrés.

 


Le pignon de sortie de boîte étant à droite sur le moteur Bernardet, le bras de suspension arrière passe aussi du côté droit.

E51 1re génération

 

Moteur E51

 

C'est dans sa deuxième série que plusieurs choses vont changer.
L'arrière a été entièrement revu et devient plus élégant avec des courbes et des emboutis. Cette ligne va être conservée pour les futurs modèles Y.52 et D.51.

Certains scooters vendus sous la dénomination E51 ont reçu le moteur Ydral 125, kick à gauche, suspension à gauche. Les suspensions reviennent à leurs origines avec les anneaux Neiman à l'avant et à l'arrière.

La grille-calandre est remplacée par un embouti hexagonal, ajouré de cinq fentes horizontales et par deux ouïes latérales semi-circulaires.

La plaque d'immatriculation est peinte sur les deux côtés du garde-boue avant. La selle devient un coussin monoplace fixé sur le capot basculant d'accès au haut-moteur.

C'est sous cet aspect que ce scooter E.51 Bernardet sera le plus diffusé.

e51.2

 

Scooters Bernardet E51 stand expo 1954

Détail d'une photo rare sur un stand d'exposition Bernardet à Nice, vers 1954
qui montrait un E51 avec un porte-bagage avant, 3 ouïes, des sacoches
et un emblème inconnu sur le garde-boue avant.
Au premier plan : le Cabri 50 qui était réservé aux expositions.

Scooter Bernardet stand expo Nice 1954